به نقل از «ایمنا»

استراحتگاه رانندگان پایانه‌های مسافربری اصفهان تجهیز شد

تاریخ انتشار: ۳ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۸۵۵۵۷

مدیرعامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان گفت: استراحتگاه‌های رانندگان در پایانه‌های کاوه، صفه، جی و زاینده‌رود به‌طور کامل تجهیز شد.

ابوالفضل توکلی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه یکی از امور مهم این مدیریت، خدمات‌دهی به رانندگان برون شهری است و با اشاره به اهمیت ایمنی سفرهای برون شهری و نزدیک شدن پایان سال، همچنین افزایش سفر در ایام نوروز اظهار کرد: استراحتگاه رانندگان پایانه‌های مسافربری اصفهان در پایانه‌های کاوه، صفه، جی و زاینده‌رود به تناسب نیاز و تقاضای رانندگان تجهیز شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: این اقدام شامل تأمین وسایل، تجهیزات و امکانات محل استراحتگاه رانندگان برون شهری است که رضایت رانندگان را به دفعات همراه داشته است.

مدیر عامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه استراحتگاه بانوان راننده که تقاضای استفاده از استراحتگاه داشتند نیز تجهیز و آماده‌سازی شده است، تصریح کرد: تجهیزات و امکانات مکان استراحتگاه بانوان راننده نیز به گونه‌ای طراحی شده است که فضای داخلی و امکانات ارائه در آن با استانداردهای لازم و موجود در سایر کلان‌شهرهای کشور مطابقت دارد.

توکلی اضافه کرد: این اقدام در راستای اهمیت ایمنی سفرهای برون شهری انجام شده است که هزینه پرداختی رانندگان برای اقامت و استفاده از استراحتگاه با تخفیف بسیار ویژه و از طریق یارانه عوارض فروش بلیت تأمین می‌شود.

وی با اشاره به اینکه روزانه تعدادی راننده بانو از سایر استان‌ها به شهر اصفهان سفر می‌کنند، گفت: سال گذشته جلسه‌ای با حضور بانوان راننده ناوگان حمل‌ونقل و فرزانه کلاهدوزان، عضو شورای اسلامی این کلان‌شهر برگزار و موضوع مشکلات ناشی از نبود استراحتگاه در سایر پایانه‌های شهرهای کشور و ایجاد نارضایتی برای آن‌ها مطرح و در نهایت منجر به استفاده از هتل همام پایانه‌های مسافربری صفه شد.

مدیرعامل سازمان پایانه‌های مسافربری شهرداری اصفهان با اشاره به اینکه این امکانات رفاهی برای نخستین‌بار در این کلان‌شهر و در هتل همام پایانه مسافربری صفه ایجاد شد، افزود: ابتکار پایانه‌های مسافربری اصفهان مورد استقبال بانوان راننده قرار گرفت و بازتاب گسترده‌ای در سطح کشور داشت، به‌گونه‌ای که این اقدام در سایر پایانه‌های مسافربری این کلان‌شهر و سایر استان‌های کشور به عنوان الگو ارائه شد.

توکلی ادامه داد: به‌منظور ارتقای کیفیت خدمات و حفظ جایگاه و شأن بانوان، پیشنهاد راه‌اندازی استراحتگاه بانوان راننده در سراسر کشور از طریق شورای عالی استان‌ها طی مکاتبه با رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان از طرف این سازمان مطرح شده است.

کد خبر 722451

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهر مدیریت شهری کلانشهر شهرداری اصفهان سازمان پایانه های مسافربری شهرداری اصفهان مدیرعامل سازمان پایانه های مسافربری شهرداری اصفهان ابوالفضل توکلی رانندگان اتوبوس استراحتگاه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق پایانه های مسافربری بانوان راننده برون شهری کلان شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۸۵۵۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هر راننده معترضی ضد انقلاب و اراذل نیست؛ سوخت راننده افغان بیشتر از ایرانی است!

تین نیوز

نایب رییس کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور گفت: در حالی که هر روز سوخت رانندگان کامیون را محدود می کنند رانندگان افغان در ایران به راحتی سوخت دریافت می کنند و می توانیم این را ثابت کنیم که میزان دریافت سوخت آنها بیشتر از رانندگان ایرانی است و به راحتی با جاسازی مخازن، از راننده ایرانی سوخت بیشتری دریافت می کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، سید جلال موسوی درباره اعتراض برخی از کامیونداران اظهار داشت: اعتراض اخیر کامیونداران محدود و خودجوش بوده و اطلاعی از جزییات آن ندارم. اقدام هماهنگ با صنف و تشکلات نبوده است اما آنچه که مشخص بوده، این است که منشا اصلی این اعتراضات و نارضایتی ها موضوع سوخت است.

موسوی تاکید کرد: هرچند با اینگونه نارضایتی ها در قالب اعتراض و اعتصابات مخالف هستم اما باید به این نکته هم توجه داشت که اعلام اعتراض کامیون داران و رانندگان کامیون از کانال های رسمی هم به جایی نرسیده و از مذاکرات با متولیان به نتیجه ای نرسیدیم و نمی توان به هر راننده ای که به حق معترض است برچسب اراذل و ضد انقلاب زد.

نایب رییس کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور با بیان اینکه از سال گذشته پیگیر افزایش کرایه حمل بار و حق توقف هستیم اما به نتیجه ای نرسیدیم، گفت: می گویند با افزایش کرایه حمل و افزایش دستمزد تورم بالا می رود اما مگر افزایش جزیی کرایه حمل بار و دستمزد راننده چقدر بر روی تورم تاثیر می گذارد؟ آن عامل مهم و موثر در افزایش نرخ تورم، نرخ دلار است که همواره در حال افزایش بوده نه افزایش جزیی دستمزد راننده کامیون.

موسوی با اشاره به افزایش هزینه های رانندگان ادامه داد: اردیبهشت ماه سال گذشته یک جفت لاستیک را 24 میلیون و 500 هزار تومان می خریدیم اما در همان سال گذشته در اسفند ماه قیمت همین لاستیک به 32 میلیون و 800 هزار تومان رسید این در حالی است که نرخ کرایه نه تنها افزایش پیدا نکرد بلکه با کاهش بار کمتر هم شد.

وی با بیان اینکه از همان دو سال گذشته که پایه سوخت 2000 لیتر را قطع کردند، اعتراض و گلایه های رانندگان شروع شد، اظهار داشت: با قطع پایه سوخت، میزان ارایه سوخت را پیمایش اعلام کردند اما تردد پرت رانندگان را محاسبه نکردند. برای مثال در مسیر حمل بار اراک تهران در سمنان بارگیری می شود اما سمنان در بارنامه ثبت نمی شود و آن مسیر برای راننده محاسبه نمی شود و این میزان سوخت در پیمایش نمی آید.

نایب رییس کانون انجمن های صنفی کامیونداران کشور با تاکید بر راینکه راننده کامیون ها گازوییل فروش و قاچاقچی سوخت نیستند، گفت: پیشنهاد برگشت پایه سوخت را داده ایم و اگر راننده ای این پایه را تا اخر ماه مصرف نکرد آن را باطل کنند اما می گویند رانندگان مابقی را می فروشند اما این ادعا صحت ندارد مگر چند راننده گازوییل می فروشد که باعث افزایش قاچاق سوخت شود چرا به جای این موضوع جلوی قاچاق سیستم یافته سوخت را نمی گیرند؟

موسوی افزود: در حالی که هر روز سوخت رانندگان کامیون را محدود می کنند رانندگان افغان در ایران به راحتی سوخت دریافت می کنند و می توانیم این را ثابت کنیم که میزان دریافت سوخت آنها بیشتر از رانندگان ایرانی است و به راحتی با جاسازی مخازن سوخت از راننده ایرانی، سوخت بیشتری دریافت می کنند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید